Современные парусные суда.

В настоящее время обычно используют трехмачтовые парус­ники с оснасткой как у барков или у ко­раблей с полным па­русным вооружени­ем.

Строят их из стали. Реже встречаются четырехмачто-вые суда. Оба плавающих ныне четырех-мачтовых барка — «Крузенштерн» и «Се­дов» — ранее были грузовыми судами. Все остальные же современные парусни­ки изначально задумывались как учебные корабли. Некоторые из них — например, польский «Дар млодзежи» — построены совсем недавно.

Парусники используются главным об­разом для подготовки офицеров воен­но-морского флота. В последнее вре­мя начали строить парусные корабли для круизов. В 1989 году во Франции было спущено на воду крупнейшее в мире круизное парусное судно — че-тырехмачтовая шхуна «Клуб Мед 1», способная принять на борт 450 пасса­жиров. Ее тоннаж составляет 15000 брутто-регистровых тонн. А самый ма­ленький из таких кораблей, баркенти­на «Лили Марлен», рассчитанная все­го на 55 пассажиров, была построена в 1994 году в Германии. Все эти па­русники сооружены с учетом требова­ний безопасности, предъявляемых к пассажирским судам. Они оснащены не только парусами, но и мощными двигателями.