В Корее прокомментировали права сторон на найденный российский крейсер
Частная южнокорейская компания, претендующая на право поднять затонувший российский крейсер "Дмитрий Донской", не имеет возможности это сделать с точки зрения закона, сообщило в среду информационное агентство Рёнхап со ссылкой на осведомленные источники в госструктуре Южной Кореи.
"В данном же случае частная организация не имеет правовой возможности заниматься подъемом судна", — утверждает источник.
Как сообщалось ранее, группа компаний "Синиль" заявила, что организованная ею экспедиция обнаружила на дне Японского моря у южнокорейского острова Уллындо затонувший в 1905 году крейсер с бортовой надписью "Дмитрий Донской" на глубине свыше 400 метров. Компания, утверждая, что на корабле находятся несметные запасы золота, собирается поднять корпус корабля и, по информации на ее сайте, намерена заработать на этом.
"Хотя международные принципы относительно затонувших кораблей нечеткие, военный корабль обычно пользуется правовым иммунитетом государства, на территории которого он находится", — приводит Рёнхап слова своего источника.
По его данным, "с учетом правового иммунитета прибрежные государства не предъявляют юридических и административных прав на затонувшие военные корабли".
Вместе с тем, как сказал источник, согласно морскому праву, все затонувшие в море объекты, имеющие археологический и исторический характер, охраняются "в интересах всего человечества и с учетом прежде всего прав государства происхождения", то есть России.
Кроме того, согласно Конвенции об охране подводного культурного наследия ЮНЕСКО от 2001 года, все затонувшие объекты старее 100 лет, в том числе суда, представляют собой мировую ценность, и их раскопки и подъем в коммерческих целях запрещен.
Республика Корея не присоединилась к этой конвенции, но и в этой стране будет учитываться прежде всего тот факт, что "Дмитрий Донской" представляет собой культурное историческое наследие нового времени, связанное с Русско-японской войной у берегов Кореи.
"Дмитрий Донской" затонул на территории нынешней Южной Кореи, а ее закон о культурных ценностях рассматривает этот корабль в любом случае как культурную ценность.
"Если бы это был обычный корабль, то в течение 90 дней после объявления о его обнаружении должен быть установлен его справедливый владелец, в противном случае высока вероятность того, что корабль перешел бы в собственность государства", — пояснил источник Рёнхап. Однако поскольку речь идет о военном корабле, это совсем иной случай.
Как сообщило накануне министерство морских ресурсов и рыболовства, компания "Синиль" не обращалась к правительству с заявкой на разрешение работ по исследованию и подъему "Дмитрия Донского".
