Последние новости
09 дек 2016, 23:07
 Уже вывешивают гирлянды. Готовятся к Новому году. Кто-то украшает живую елку,...
Поиск

» » » » Реферат: Транспортные заторы (пробки)


Реферат: Транспортные заторы (пробки)

Реферат: Транспортные заторы (пробки) Если в пять вечера вы попали в дорожную пробку, лучшее, что вы можете сделать, - набраться терпения и постараться не попасть в шестичасовые новости.

В условиях современных крупных городов водители нередко попадают в автомобильные пробки, которые помимо потери времени часто приводят к сильнейшему психологическому стрессу. Водитель не только добирается до места назначения на час-два позже, но и приезжает туда в состоянии полной разбитости и эмоционального истощения. Психологические опросы показывают, что в пробках водители также испытывают чувство беспомощности и отчаяния. Наиболее темпераментные из них иногда совершенно теряют контроль над собой и над ситуацией. Потеря контроля над ситуацией или желание выскочить на свободу любой ценой также является причиной многочисленных мелких аварий, что в свою очередь усугубляет обстановку на дороге.
[sms]В условиях крупных городов пробки стали довольно частым явлением.

Так как же бороться с последствиями пробок?

Само важное в борьбе с последствиями пробок - это вовремя к ним приготовиться. Поэтому для начала решите, чем полезным вы можете заняться в пробке. Просто сядьте на стул, закройте глаза и представьте, что вы оказались в пробке. Что вам может понадобиться? Диски, кассеты, бутылка с чистой водой или ионизатор в машину, чтобы уменьшить воздействие выхлопных газов, а может, пойти на радикальные меры и установить в машине угольный салонный фильтр?

Если Вы учите иностранный язык запаситесь дисками или кассетами с соответствующим материалом, если нет - аудиокнигами. Обучение, а особенно "заучивание" фактов, названий или иностранных слов вообще очень удобно в пробке. Время от времени можно заглядывать в конспект или учебник. Конечно, в пробке можно слушать радио, но есть ли гарантия, что вы найдете что-то приятное и интересное для себя на целый час прослушивания? Зачастую люди одуревают от бесконечной рекламы и переключения станций не меньше, чем от самой пробки.

Итак, если Вы попали в пробку, то, во-первых, решите для себя можно ли её избежать (на ответ отведите 1-2 минуты). Есть ли пути объезда? Насколько важно оказаться на месте вовремя? Можно ли что-то предпринять?

Если ответ отрицательный, то просто мысленно скажите себе: да, мне не повезло, но полностью принимаю эту ситуацию, как снег или дождь на улице. С этого момента не смотрите на часы и не суетитесь, не пытайтесь любой ценой продвинуться на несколько метров вперед. Откиньтесь на спинку кресла, закройте глаза и 3-5 секунд поморгайте сомкнутыми веками.

Можете заняться медитацией. Это, возможно, самая эффективная и правильная практика для нейтрализации последствий пробок. Медитация не требует большого пространства и дает возможность расслабиться и хорошо отдохнуть.

Потянитесь, разомните плечи, сделайте несколько медленных вращательных движений головой.

Теперь можно сделать несколько физических упражнений из вашего комплекса. Например, понапрягать мышцы пресса, поработать с бицепсами (это особенно удобно, если машина совсем не движется в течение нескольких минут).

Далее - просто сядьте поудобнее и понаблюдайте за дыханием. Мысленно как бы говорите себе: "Я делаю вдох, я делаю выдох". Исследуйте, как воздух входит в ваши легкие, как идет вдох. Продолжайте это в течение нескольких минут. Поначалу упражнение может показаться не таким уж простым, и очень хорошо потренироваться заранее дома.

Через пару минут можно попробовать подключить еще одну медитацию. Насколько это возможно, расширьте взгляд. Смотрите как бы в никуда. После этого попытайтесь медленно и расслабленно рассматривать любые объекты, которые привлекут ваше внимание: тень на приборной панели, блик света на капоте, асфальт впереди. Сохраняйте расслабленную внимательность. Если есть возможность, время от времени можно закрывать глаза и просто наблюдать за дыханием.

После небольшой практики медитация с дыханием будет быстро вводить вас в состояние расслабленности и покоя. Единственная проблема - запах гари, обычно густо стоящий над скопившимися в пробке машинами. Что ж, если вы проводите в пробках несколько часов в неделю, самое время задуматься о салонном фильтре или ионизаторе воздуха.

 

Интересные моменты пользования автомобилем

Перед выбором модели

Естественно, главный вопрос, который стоит перед потенциальным покупателем автомобиля - какую машину выбрать. Или Вы уже решили? А вы абсолютно уверены, что машина, которую Вы собираетесь купить, будет для Вас лучшим выбором? Если нет, то возьмите чистый лист бумаги, авторучку и, спустя час, Вы будете точно знать, какой автомобиль Вам нужен.

Если Вы думаете, что машины максимально соответствующей Вашим ожиданиям, в природе не существует, то ошибаетесь. При современном уровне конкуренции автомобильные фирмы вынуждены учитывать любые требования покупателей - от формы и объёма багажника до цвета подсветки приборов. Поэтому, какими бы не были Ваши требования, знайте, что машина, максимально соответствующая им уже дожидается Вас. Надо только найти.

Причём доверяться в выборе машины кому-либо нежелательно:

- продавец в автосалоне заинтересован в получении зарплаты и поэтому уговорит Вас на что угодно, а, точнее, на то, что может предложить;

- Друзья и знакомые тоже плохие советчики. Их требования к автомобилю могут диаметрально отличаться от Ваших, поэтому если машина нравится им, это ещё не значит, что она устроит Вас.

Заочный выбор также обманчив. Когда Вы смотрите на автомобиль со стороны, то воспринимаете его как предмет мечтаний. Но как только получаете на руки справку-счёт и ключи, то он сразу превращается для Вас в предмет пользования, а это две большие разницы. Поэтому надо выбирать автомобиль не потому, что он такой, а потому, что нужен автомобиль с определёнными качествами.

В общем, садитесь и

1) начинайте записывать в столбик все Ваши пожелания.

Представьте себя конструктором и начните строить машину под себя с чистого листа. Например, сколько человек в семье, кто преимущественно ездит за рулём, предстоят ли дальние поездки, сколько должен вмещать багажник. Отмечайте даже малозначительные детали. Не пытайтесь подстроить себя под машину, пусть лучше она подстраивается под Вас. И не пытайтесь себя обмануть. Например, внешне Вам нравится кузов седан. Но если предстоит заниматься благоустройством загородного дома, обязательным условием надо записывать универсал. И главное - не жадничайте. Закладывая избыточную для себя мощность, вместительность и проходимость, Вы не только исключаете из своего поля зрения множество подходящих машин, но и подталкиваете себя к приобретению совершенно не нужного Вам автомобиля.

2) Разделите список требований на две группы: принципиальные пожелания и те, которыми при необходимости можно пожертвовать.

3) Перепишите список требований в порядке приоритета и посмотрите, что получилось.

Проанализировав список требований, Вы придёте к выводу, что им в наибольшей степени соответствует определённый тип автомобиля. При этом Вы будете точно знать, что Вас не устраивают другие типы автомашин. К примеру, если Ваши требования будут такими:

1) вместительный сало и багажник;

2) способность преодолевать лёгкое бездорожье;

3) легковой уровень комфорта и ездовых качеств;

4) высокая посадка водителя, позволяющая уверенно маневрировать в городском потоке;

5) удобство посадки в машину,

то Вы будете точно знать, что им наиболее полно соответствует "паркетный" внедорожник, и, что Вас не устраивают обычные полноприводные легковушки и настоящие джипы. Первые отличаются низкой посадкой, вторые - неуклюжим поведением на дороге.

 

Внедорожник - это автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет...

4) Определитесь с тем, сколько денег Вы готовы заплатить за машину.

Когда в списке останется ограниченное количество моделей, то выбор сделать проще. Можно в автосалоне сравнить автомобили, цены на них, условия продаж, совершить пробную поездку. Таким образом Вы приобретёте машину, которая больше всего Вам нравится.

Объективно о том, как объективно выбирать автомобиль

А ведь Audi позаимствовала свою эмблему у шведских загсов.

Каждый год организация под названием "Совет потребителей США" публикует результаты опроса частных автовладельцев. В прошлом году их было опрошено почти семьсот тысяч. Так что статистика получается вполне объективная. Она учитывает количество поломок на сто проданных и эксплуатирующихся автомобилей по их маркам. Причем результаты опроса суммируются по годам - количество поломок не только за год эксплуатации, но и за три, за пять и более лет.

Во все годы абсолютными лидерами с наименьшим количеством поломок были японские и корейские автомобили, затем шли европейские, а затем - американские. В этом году - впервые за последние 30 лет - американцы вышли на второе место, потеснив европейцев, но впереди, как всегда, азиаты. Причем качество их автомобилей менее подвержено времени, а, следовательно, износу, чем качество автомобилей других регионов мира.

Судите сами: самая надежная модель в мире "инфинити" с количеством поломок в год - 10, за три года - 21, за пять лет - 24. На втором месте "лексус" - в год 9 поломок, за три года - 23, за пять - 32. Плотной группой идут сверху вниз по порядку: "хонда", "тойота", "акура", "мазда", "субару", у них в год на одну-две поломки больше, за два года - на 10-15, за пять лет - на 15-20 поломок больше, чем у лидеров.

Средняя группа - модели "нисан", "бьюик", "понтиак", "сааб", "БМВ", "форд", "линкольн", "крайслер", "шевроле" - у них поломок за год примерно в полтора раза больше, чем у лидеров, за три года - в два с половиной раза, за пять лет - почти в три раза.

Замыкают турнир "ауди", "вольво", "мерседесы" и "фольксвагены".

Интересная закономерность: "мерседесы" в основном ломаются в первые два-три года эксплуатации, а потом количество поломок резко сокращается. Не потому ли они так популярны в России? Как приятно думать, что какой-нибудь немецкий бюргер для тебя уже машину за свой счет отладил!

"БМВ" ломаются меньше "мерсов", причем с годами эксплуатации надежность "БМВ" тоже увеличивается, но в большей степени, чем у их основных конкурентов на российских дорогах - "мерседесов".

Резко падает с годами надежность "понтиаков", а вот "фольксваген"... Если новенькие "фольксвагены" не сильно уступают "японцам" и "корейцам", то уже трехлетние машины ломаются в два раза чаще, чем их одногодки-азиаты, а пятилетние "фольксы" в три раза чаще просят помощи на дорогах.

Если же брать еще более длительный срок эксплуатации автомобиля, что соответствует российским реалиям - восемь - десять лет, то тут результаты вообще сенсационные: число поломок японско-корейской машины в среднем вдвое меньше, чем у ЛЮБОГО ближайшего конкурента!

Из всего сказанного следует, что если у вас денег много, то Вы можете покупать любой автомобиль мировой палитры, удовлетворяющий вашим вкусам. Если у вас возможности скромнее, то вы тоже можете покупать любой автомобиль. Но при условии, что он - японский или корейский.

Тех же данных по отечественным автомобилям, к сожалению, нет, "процент снижения количества обращений на сервис в период гарантии" - пожалуйста. Но из опроса работников крупных автосервисов, производящих гарантийный ремонт "Волг", "ИЖей", "Лад" и "Жигулей", получается, что покупатель отечественного автомобиля за гарантийный год обращается на сервис в среднем 1-2 раза, но предъявляет он за эти один-два раза несколько дефектов. Но дефекты - не поломки. Поломок же на каждый отечественный автомобиль за год гарантийного пробега приходится примерно (из тех же источников) одна-две - в среднем, разумеется. Умножьте на сто автомобилей и сравните цифры.

 

Парковка

Что бы Вы подумали, если бы с Вас за передвижение по тротуару стали бы собирать деньги - рублей по 50 за сто метров. Решили бы, что это шутка. Вовсе нет, в городах подобной деятельностью занимаются люди в зелёных бушлатах, при официальных жетонах, хотя не имеют на это ни малейшего права.

Конечно, как таковые платные муниципальные парковки нужны городу. И вовсе не из-за парковочных сборов, доходы от которых в бюджетах городов составляют мизерную сумму, а для того, чтобы разгрузить наиболее проблемные с точки зрения заторов участки города.

Муниципальные парковки создавались, как правило, у рынков, стадионов и крупных торговых центров. Расчёт был прост - парковки должны были стать экономическим инструментом, создавая ситуацию, при которой из-за высоких сборов людям становилось невыгодным оставлять машину в этих местах. Более того, парковщики получали возможность регулировать движение автомобилей в пределах парковок, что способствовало упорядочиванию движения машин.

Однако на деле с введением налога с продаж в регионах, в которых он действовал, парковочные сборы отменялись и платные муниципальные парковки становились незаконными. По стране прокатилась волна судебных разбирательств, в ходе которых взимание денег с автовладельцев на муниципальных парковках признавалось незаконным. Более того, с 1 января 2004 г. парковочный сбор и вовсе отсутствует в Налоговом кодексе, причем независимо от наличия или отсутствия в регионе налога с продаж.

В отдельных регионах было принято решение о свёртывании деятельности муниципальных парковок. В других - власти вводили новые виды взаимоотношений между муниципальными парковками и водителями. Так, в Москве в 2003 г. было принято Постановление, согласно которому каждый паркующийся берёт в краткосрочную аренду землю под своим автомобилем. Однако в этом случае вступает в деятельность механизм заключения договора аренды, описанный ГК РФ, оспорить который проще простого.

По законодательству с Вами, независимо от срока договора аренды, должно быть заключено письменное соглашение (ст. 609 ГК). При этом согласно ст. 607 ГК в договоре должны быть указаны данные, позволяющие определенно установить имущество, подлежащее передаче арендатору в качестве объекта аренды. При отсутствии этих данных в договоре условие об объекте, подлежащем передаче в аренду, считается не согласованным сторонами, а соответствующий договор не считается заключенным.

Поэтому и платить за парковку Вы будете обязаны только в том случае, если с Вами будет заключен договор аренды земли по всем действующим в России законам.

Ещё более интересным является положение о муниципальных парковочных местах в г. Рязани, принятое к исполнению Постановлением администрации г. Рязани от 1 октября 2002 г. Согласно ему парковочные места создаются с целью улучшения условий движения транспорта, упорядочения парковки и служат для временной стоянки автотранспортных средств с взиманием платы за фактическое время нахождения транспортного средства на месте стоянки (п. 3 Положения).

При этом муниципальное учреждение, эксплуатирующее парковочные места обеспечивает:

- наблюдение за исправностью оборудования парковочных мест, поддержание его в рабочем состоянии, охрану оборудования, уборку территории;

- обучение персонала, обслуживающего парковку;

- контроль за соблюдением правил пользования парковочными местами водителями автотранспортных средств, за своевременной и правильной оплатой времени нахождения на местах парковки, за установкой автотранспортных средств в соответствии с правилами разметки;

- уведомление сотрудников ДОБДД (ГАИ) и ОМОБ о водителях, паркующих автотранспортные средства в нарушение Правил дорожного движения;

- контроль за правильным использованием льгот, предоставляемых отдельным категориям граждан и организаций в отношении пользования парковочными местами (п. 7 Положения).

Как видите, сохранность Вашего автомобиля парковщики не обеспечивают и вообще услуг они Вам никаких не оказывают, - они только создают себе условия для взимания парковочного сбора. Однако, как уже было указано, сбор этот ни Налоговым кодексом, ни федеральными законами не предусмотрен. Поэтому и в этом случае Вы платить не обязаны.

Если парковщик будет настаивать на своём, грозить Вам, пытаться передвинуть Вашу машину - перепишите номер его нагрудного жетона, и предупредите его, что нанесение вреда частному имуществу карается законом. Более того, согласно ст. 12.19 Кодекса об административных правонарушениях в случае нарушения правил стоянки или остановки транспортных средств, порядка пользования муниципальными, коммерческими или иными парковками запрещаются применение блокирующих устройств, эвакуация транспортных средств, удержание их на стоянках, снятие номерных знаков, применение иных принудительных мер, не предусмотренных федеральным законом.

 

Как заработать деньги на собственном автомобиле

Наступили тяжелые времена, с работы уволили, на новую не устроится, да и зарплату предлагают слишком маленькую. Если есть своя машина, то сразу возникает мысль, не поехать ли зарабатывать деньги, подвозя "голосующих". Однако в этом случае следует помнить, что подвоз населения до места назначения - совсем не легкий и не благодарный труд. Ремонт автомобиля отнимает немало денег, времени и сил, постоянно существует риск, что вам не заплатят, отберут деньги или, что ещё хуже, автомобиль. О напряженных отношениях с автоинспекцией и говорить не стоит: ремесло требует остановиться порой в неположенном месте или нарушить скоростной режим - клиент-то торопит. Но если Вы всё-таки решились на это отчаянное дело и такие мелочи считаете несущественными, то дерзайте!

Подготовка

1) Первое с чего следует начинать - с автомобиля: необходимо привести в отличное состояние движок и ходовую, и как следует почистить машину внутри и снаружи. Дело в том, что бывают такие клиенты, которые большое внимание уделяют чистоте в машине и могут даже указать Вам на грязь или заплатить меньше положенного.

2) Установите недорогой магнитофон с радио. Кассеты слушать не обязательно, а вот радио должно работать хорошо. Пассажир сейчас привык расслабляться в машине: откинуть кресло, закурить сигарету и послушать музыку. Особенно это касается молодёжи. Случается даже, что без музыки люди не хотят ехать.

3) Оборудуйте машину сигнализацией и устройством для того, чтобы:

- незаметно от пассажира заглушить автомобиль - если вдруг передумали его везти или что-то показалось подозрительным - включите аварийную сигнализацию, откройте капот и изображайте обескураженного такой ситуацией человека;

- заглушить автомобиль и одновременно открыть водительскую дверь. Устройства лучше размещать так, чтобы можно было их задействовать ногой, так как преступники тщательно следят за руками.

4) Купите хорошую карту, где обозначены все улицы и номера домов. Часто пассажиры сами трудно представляют, где находится то место, куда надо попасть.

5) Купите сотовый телефон. Он необходим, чтобы связаться с милицией, скорой помощью, родственниками, семьёй, страховой компанией и т.д. Также он нужен для связи с постоянными клиентами.

6) Напечатайте визитки с номером Вашего мобильного телефона и раздавайте их потенциальным клиентам.

 

Частный извоз как он есть

Итак, Вы за рулём собственного автомобиля направились зарабатывать деньги. Первый вопрос, который возникает в разговоре с потенциальным клиентом - вопрос о цене. Торговаться или нет - решайте по ситуации. Если Вы едете по делу и подбираете пассажира точно по пути, не торгуйтесь - можете отпугнуть клиента и тогда поедете "порожняком". Те же, кто хорошо знает дорогу и постоянно ездит по одному маршруту, и так заплатит вам по негласной таксе - с такими тоже торговаться не стоит. Торговаться имеет смысл, если ехать далеко (километров 20-30), в позднее время или если вы подобрали пассажира в месте, где общественный транспорт ходит по большим праздникам.

Самая распространенная ошибка, которая может закончиться для незадачливого "извозчика" плачевно - попытка залезть на чужой огород. Никогда не пытайтесь, поставив автомобиль на парковку, ходить в поисках потенциальных клиентов, помахивая ключом зажигания, по аэропорту, вокзалу, рынкам, у театров, ресторанов, баров - вас тут же "вычислят" местные "извозчики". Эти точки уже облюбовали задолго до вас, имеют свою "службу безопасности", и сбивать цены Вам здесь никто не позволит. Самое безопасное для вашей жизни и кошелька - это, не ввязываясь ни в какие разборки с местной мафией, все время двигаться, в основном по оживленным улицам, причем, не повторяя ежедневно один и тот же маршрут.

"Бомбить" можно практически в любое время суток, но наиболее "урожайны" все же утренние часы. В будни с 8 до 10 часов утра люди едут в основном на работу и нередко опаздывают. Начиная часов с 15 и до 19, эти же товарищи, как правило, возвращается домой. Ловить потенциального клиента в будни после 19 часов не выгодно: в это время резко обостряется конкуренция - многие "выходят на охоту". В выходные и праздники ездить выгоднее среди дня, часов с 10 до 19. Работать по ночам не слишком выгодно и довольно опасно: нормальные люди в это время обычно спят, а пассажиры очень редки и не всегда, мягко говоря, порядочные люди. Ну, а если уж вы любите работать по ночам и в это время суток вам приятнее зарабатывать себе на жизнь, то возьмите себе напарника - с ним будет и спокойнее и веселее.

Если потенциальный пассажир не нравиться Вам внешностью или поведением, то лучше его не сажать. Опасайтесь также "почасовой" оплаты или предложений "подкинуть" до определенного места, там подождать, а потом ехать дальше - большая вероятность того, что вы потеряете уйму времени и останетесь без денег. И, конечно же, не стоит подбирать "подгулявших" клиентов. Намаетесь с ними так, что и денег никаких не захотите, да их вам, скорее, всего и не предложат.

Криминал и такси

Есть много путей преодоления опасностей, если человек хоть что-то готов говорить и делать. (Сократ)

Любой автомобилист, а тем более таксист рано или поздно сталкивается на дороге с различными представителями криминального мира, вопрос только во времени. И будь Вы хоть крутой "уокер" или бывший спецназовец благоприятного исхода от таких встреч Вам ожидать не стоит. Но, тем не менее, подготовиться к таким экстренным ситуациям всё же стоит - ведь от этого порой может зависеть Ваша жизнь.

Кидалы.

Один из самых распространённых видов дорожных мошенников. Ехать им на самом деле никуда не надо. Поэтому маршрут назовут длинный, цену по оплате предложат как минимум в два раза больше, чем обычно, но денег вперед не дадут. Свой план действий начинают осуществлять через 5-10 минут. В течение этого времени, они "пробивают" Вас на "вшивость": спросят, как зовут, где работаете, сколько Вам лет, год выпуска Вашей машины, обязательно её похвалят. - Им необходимо выяснить, таксист ли Вы со стажем или случайно взяли пассажира. Могут попросить заехать во двор, а затем выехать из него - проверяют Вашу реакцию на непредсказуемые просьбы со своей стороны. Если безропотно заехали во двор и выехали, - значит можно уже попробовать "кинуть".

"Кинуть" Вас могут очень просто. К примеру, у большого скопления киосков, кидала просит Вас остановиться для покупки сигарет, уходит к ларькам, быстро возвращается, а затем говорит Вам, что с 500 рублей у продавца нет сдачи, а мелких у него нет, только доллары. При этом он продемонстрирует Вам, а может быть и нет, сотню долларов. Затем попросит дать рублей 60-30 на сигареты, обосновывая это тем, что ехать всё равно далеко, обещая включить эти деньги в счетчик и даже увеличить оплату еще в два раза. Другой вариант из этой же серии когда звучит фраза: "... что-то голова болит, останови у шалмана, надо водки махануть 50 грамм ", а дальше все тоже, что и с сигаретами. Есть и другие предлоги, но смысл один и тот же.

Денег не давайте, в ответ отвечайте "не пудри мне мозги парень" и закройте дверь. Другой вариант ответа: "только выехал, денег нет, все оставил на бензозаправке". Вариант Вашего ответа зависит от силы воли и Вашей физической подготовленности. Так что выбирайте сами. В любом случае, никуда больше не везите этого пассажира, так как денег Вы точно не получите.

Менялы.

Категория "менялы", как Вы уже наверно догадались, меняет в такси фальшивые деньги. В основном купюры достоинством в 500 или 100 рублей, хотя и попадаются и по 50 рублей, но редко. Меняют также липовые доллары, начиная со 100 и до 20, всякие испанские и португальские крузейро, а также красивые бумажки с картинками, якобы только что вышедшие в обращение.

Схема обмана таксиста следующая: проехали немного - рублей на 100, встали, где надо, - обычно просят заехать в глухой двор, как правило, с проходными парадными. Далее говорят: "... у тебя сдача есть со 100, 500 рублей или "10-100 долларов ". Вы, к примеру, отвечаете, что есть и начинаете доставать ему сдачу. Но он при этом ничего не достает и денег Вам вперед не дает, а ждет, когда Вы достанете деньги, и они будут у Вас в руках. Далее Вы видите, что у него что-то вроде зажато в руке, но неясно что. Затем он скажет "... давай сдачу со 100 ..." и попытается забрать у Вас деньги. Если Вы отдадите ему свои деньги, то можете после этого получить фальшивые рубли или один доллар с подклеенными ноликами. Пока будете разбираться, что к чему, меняла уже будет далеко.

В таких ситуациях необходимо:

- договариваться о поездке на условиях предоплаты;

- сначала брать деньги, потом отдавать сдачу. Хотя бывают случаи, что Вас тут же могут и обвинить в подмене 500 рублевой купюры на фальшивую;

- если мошенников двое, причём один, разговорчивый, сидит впереди, а второй - угрюмый и молчаливый сзади - остерегайтесь последнего. - Он следит за Вашими действиями и руками, и, в случае если Вы вдруг вздумаете сопротивляться, то можете получить и удавку на шею и ножиком в бок.

Пьяницы, проститутки и халявщики.

Проезд оплачивать вперёд естественно не собираются. Когда же Вы требуете предоплаты, то получаете в ответ только следующие слова: "Да ладно шеф, всё нормально, заплатим. Приедем - расплачусь". Если же Вы будете настаивать на том, чтобы они оплатили проезд вперёд, то сразу увидите, как преобразится Ваш клиент. Услышать придемся примерно следующее: "Ах ты с...а, овца позорная, п...р - денег ему вперед, да у меня только крупные". Затем он выйдет из машины и злобно хлопнет дверью, если Вы его смогли высадить. Однако бывает, что и высадить проблема. Берут на испуг, особенно ночью. Выглядит примерно так: "Я тебе что сказал - вперед, получишь ты свои деньги, ну что встал я тебе говорю, поехал". Все это произносится "командным" голосом и в грубой форме. Не бойтесь, сразу глушите мотор - ключи в карман.

Классический вариант: стараются доехать до самой парадной, а затем ставят Вас в известность, что деньги дома и сейчас принесут. Не верьте ни одному слову. В большинстве своём они не возвращаются.

Цыгане.

Сценариев мошенничества у цыган великое множество. И, несмотря на то, что автолюбители стараются избежать контакта с цыганами - рано или поздно кто-нибудь, да попадается.

Сценарий 1. Мошенницы выделяют из толпы автолюбителя с беспокойным взглядом, не сильно спешащего, хорошо одетого. Сначала к водителю подходит одна цыганка с какой-либо просьбой. Если вы останавливаетесь и думаете, что ей ответить, вас тут же окружает целый табор и наперебой начинает тараторить каждый о своём. Цыганки говорят скороговоркой, умеют забалтывать автолюбителей, подавлять их потоком информации, которую водители не успевают "переваривать". Одна загружает правое ухо, другая левое, причем одновременно. Цыганка наклоняется очень близко, берет за руку, гладит по плечу. Дальше дело за малым. Дескать, знаем мы, какое горе тебе уготовано: не ровен час, в аварию попадешь. Давай, мол, погадаю. Не успеете, и очнуться, как сбережения из вашей барсетки перекочуют в карман мошенницы. Как правило, за гадание цыганки ничего не берут, а вот за снятие выявленной порчи сдерут деньги.

"Правда", рассказанная цыганками, всегда оказывается сплошным надувательством: у Вас обязательно будет сглаз, все вам завидуют и наводят порчу, вскоре должны возникнуть проблемы с автомобилем и прочее, и прочее... Таких ужасов наслушаешься, хоть от машины завтра же избавляйся. Как быть в ситуации, если к вам на рынке пристали цыганки? Категорически отказывайтесь от каких-либо контактов с ними. Согласитесь, совет банальный. Но, увы, жертвы находятся. Не позволяйте толпе людей окружать себя. Но если всё-таки попали в кольцо, не прислушивайтесь к их разговорам, пытаясь разобрать, что именно вещает каждая. Также нельзя давать цыганкам ни денег, ни сигарет, ни, тем более, позволять дотрагиваться до руки. - Ведь именно это дает мошенницам возможность загипнотизировать человека. После того как Вы избавились от цыганок можно легко скрыться в толпе, ведь на рынках всегда много народа.

Сценарий 2. Возможен и другой вариант развития событий. Обычный будний день, часов 11 утра. Одна из узеньких улочек, ведущих к рынку. Из офиса выходит респектабельного вида водитель и направляется к своему автомобилю. Машина припаркована последней перед перекрестком с узеньким и темным переулком. Автовладелец, забравшись в салон и мельком глянув в зеркало заднего вида, спокойно подает назад. И в этот момент он чувствует несильный удар по багажнику, а затем раздается истошный крик. Испуганный водитель выскакивает из машины и видит человека, лежащего под задними колесами. Тут же из переулка выбегают семь-восемь цыганок с криками: "Убили! Милиция!" Они кидаются к машине. Эта небольшая, но очень шумная толпа окружает водителя и, размахивая руками, требует справедливости. В громких криках все чаще повторяется слово "компенсация". Надо ли говорить, что захваченный на месте "преступления" водитель предпочитает откупиться от крикливых свидетелей и уже пришедшего в себя "пострадавшего"? После чего свидетельская компания вместе с исцелившимся чудным образом пешеходом скрывается в переулке. Будьте, уверены, ожидание следующей жертвы продлится недолго.

Впрочем, возможны варианты. Например, каскадерский прыжок на движущийся автомобиль. Прямо как в кино: едет себе беспечный водитель по узенькой улице, где особенно не разгонишься, и вдруг откуда-то сбоку под колеса кидается человек, падает спиной на капот, перекатывается и с истошным криком сваливается на проезжую часть. Попробуй тут не остановись и не выскочи из машины! А дальше все тот же сценарий: неизвестно откуда возникающая толпа "свидетелей", чудесное оживление "сбитого насмерть" и неминуемая материальная компенсация "невинно пострадавшему" пешеходу.

"Пылесосы".

Схема действия этих мошенников очень простая. Сел пассажир, денег дал вперед, но прикидывается больным, обычно болит нога или живот. Затем, когда Вы проезжаете мимо магазина (из которого не будет видно машины) он попросит остановиться, под предлогом что-то купить. Потом он опять попросит Вас сходить, купить ему бутылку пива под предлогом того, что сам не может из-за боли в ноге (животе). При этом он предлагает Вам оставить сдачу себе. Пока Вы покупаете ему бутылку пива, он обыщет всю Вашу машину. Если же Вы его застанете за этим занятием, придумает любой предлог - якобы журнал искал. Так что сами думайте, прежде чем бежать кому-то за пивом.

Ночной разбой.

Нет такого таксиста-профессионала, который, отработав 15-20 лет, не подвергался бы разбойному нападению. Дело обычно происходит ночью. Приставят нож к горлу, а кто сзади, будет душить удавкой. Часто и веревку носить им лень. Будут душить Вашим же ремнем безопасности. Вот почему ремни сняты у многих таксистов. Рекомендуется сделать то же самое, живее будете. Лучше штраф заплатить за ремень, чем без головы остаться. Сопротивляйтесь до последнего и не сдавайтесь. Положите в машине в доступном месте нож, газовый баллончик, пневматический пистолет (разрешения на него по ст. 13 Закона "Об оружии" не требуется).

"Меломаны".

Представьте себе следующую ситуацию. Едете Вы по вечерним городским улицам, ничего не видно, дождь. Вдруг видите, стоят трое молодых парней - тормозите. Они просят доехать до метро за 100 рублей. Да, но деньги вперед! Нет вопросов. Едете, музыка из магнитолы вдруг поперхнулась, и задние динамики притухли. "Что мужик? Магнитола барахлит? - произносит парень на первом сидении - Ты лучше ее выключи, а то совсем сгорит". Приехали, высадили, уже совсем темно. Хотите посмотреть, что с динамиками и едите на светлое место. Открываете багажник - а динамиков-то и нет.

Забывчивый пассажир.

Вы посадите в машину крепкого парня, польстившись только на то, что ехать ему всего три автобусные остановки. Ну не убьет же он вас за это время? И ведь не убил, и даже за проезд заплатил и сдачи не взял - пустячок, а приятно. Вы едете дальше в поисках новых пассажиров, но через несколько секунд вас догоняет черный "БМВ" с тонированными стеклами и прижимает к тротуару. "Ты тут парня нашего вез, - просовывает к вам в салон голову водитель "БМВ". - Он у тебя деньги забыл". Гневно и даже насмешливо Вы протягиваете ему 100 рублевую купюру. Тоже, мол, пожадничали! А вам со смехом отвечают: "Да нет, наш парень у тебя на заднем сиденье целый сверток с деньгами оставил!". Действительно, пассажир сидел сзади, вы оборачиваетесь и в самом деле видите какой-то сверток. Ваши новые знакомые садятся к вам в машину и считают деньги. Но вот беда - в пакете не хватает двух сотен долларов! Вас обыскивают и, ничего не обнаружив, решают ехать к Вам домой, чтобы там поискать нужную сумму там или заменить ее ценными предметами. Приходиться подчиниться, собирая деньги, иногда даже бегая по отзывчивым соседям, отдавая кольца и серьги жены, пока бандиты не останутся довольны. Увы, бывает и так. В милицию большинство жертв не обращается. За частный извоз без лицензии предусмотрен штраф.

Отсюда вывод - после высадки пассажира, зажгите свет и внимательно осмотрите салон. Бывает, и часто, что клиенты забывают вещи и кошельки по случайности. А следующий пассажир может взять себе найденный кошелек.

В общем случае пассажира-мошенника, его реакцию на Ваши действия можно определить по следующим психологическим приметам:

- улыбка с постоянным расширением глаз без моргания - угроза, без подъема век - неискренность;

- блестящий взгляд - признак горячки, возбуждения, сужение зрачков - накатывание раздражения и злобы, усиленное моргание - возбуждение, обман;

- чрезмерная жестикуляция, потирание и почесывание лба, щек, затылка, уха, суетливость рук, покусывание ногтей, постоянное отбрасывание якобы мешающих волос со лба - беспокойство, ощущение сложности и неприятности момента.

Надо одновременно фиксировать все изменения в выражении глаз, величине зрачков (сужение или расширение), цвете лица (побеление или покраснение), биении пульса на шее, висках, запястьях рук, дыхании (по колебаниям грудной клетки и ямочке у основания шеи), сухости рта (по сглатыванию слюны или облизыванию губ), потливости кожи на лице и ладонях, дрожи в руках, пальцах, частях лица.

От того, насколько быстро Вы определите преступника и сможете избавиться от него, зависит Ваша жизнь и сохранность Вашего имущества. [/sms]

10 окт 2008, 11:11
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 100 дней со дня публикации.