Девятиступенчатая коробка передач ЯМЗ-202

Девятиступенчатая коробка передач ЯМЗ-202, устанавливаемая на седельных тягачах МАЗ-54327, полноприводных седельных тягачах повышенной проходимо­сти МАЗ-6425 с колесной формулой 6х6, а так же бортовых полноприводных авто­мобилях семейства МАЗ-6317, выполнена на базе 5-ти ступенчатой по схеме и имеет двухступенчатый задний планетарный редуктор.

 

Чертеж (развертка) коробки передач ЯМЗ-202 показан на рис. 3.8. Особенно­сти конструкции данной коробки передач следующие: применен картер из алюми­ниевого сплава; картер базовой коробки выполнен совместно с картером сцепления и имеет горизонтальный разъем по оси первичного и вторичного валов, верхняя по­ловина картера 1 используется также для размещения механизма управления переключением передач; подшипники валов установлены в стальные стаканы; преду­смотрен дополнительный отбор мощности с торца заднего конца промежуточного вала 9; для смазки подшипников ведомых зубчатых колес постоянного зацепления и деталей планетарного редуктора используется маслонагнетающее кольцо 3, с помо­щью которого масло, вытесняемое из картера через задний подшипник первичного вала 2, направляется в центральный канал вторичного вала 4. Планетарный редуктор выполнен в виде однорядного трехзвенного механизма. Солнечная шестерня 5 ме­ханизма с помощью зубчатой муфты 8 соединена со вторичным валом 4 базовой ко­робки. Водило механизма жестко соединено с выходным валом 7 планетарного ре­дуктора.

 

Высшая (прямая) ступень редуктора получается при блокировке планетар­ного механизма путем соединения эпицикла 6 с водилом. Низшая ступень реализу­ется при остановке эпицикла путем замыкания его на картер.

 

Передаточные числа данной коробки передач имеют следующие значения: на 1-ой передаче o 8,73; на 2-ой o 6,13; на 3-ей o 4,51; на 4-ой o 3,50; на 5-ой o 2,78; на 6-ой o 1,75; на 8-ой o 1,00; на 9-ой o 0,795; на передаче заднего хода o 9,05.